sexta-feira, 9 de agosto de 2013

Sistema - FORD / Focus / 2.0-16V Luz do ABS acesa

Sistema - FORD / Focus / 2.0-16V / ABS / Ford ABS-8
Luz do ABS acesa
Problema: O veículo ficava com a lâmpada do ABS acesa constantemente.
Diagnóstico: Falta de sinal do sensor da roda traseira direita devido a sujeira.Solução: Limpeza do retentor do cubo da roda. A roda fônica fica dentro do cubo, embaixo do retentor.

FIAT / Palio / 1.0 / Motor Flex / Marelli 4GF Defeito P1300

Sistema - FIAT / Palio / 1.0 / Motor Flex / Marelli 4GF
Defeito P1300
A presença do defeito P1300 indica que a adaptação entre a ECU do motor e o sensor de posição do virabrequim não foi realizada e que algumas estratégias de funcionamento (como, por exemplo, partida e estratégia de freio motor) estão comprometidas.
Para realizar a adaptação, realize o procedimento a seguir: 
1. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento até atingir a temperatura de trabalho (na prática, até que o ventilador do radiador entre em funcionamento pela segunda vez). 
2. Acelere o motor até atingir 6000 rpm e mantenha-o nesta rotação por 2 segundos. 
3. Desacelere o motor até atingir a marcha-lenta.
4. Repita o processo de aceleração e desaceleração descritos acima mais duas vezes.

VW / Gol / 1.0 / Veículo não acelera

Sistema - VW / Gol / 1.0 / Motor Gasolina / Marelli 4LV
Veículo não acelera
Problema: Motor não tem aceleração.

Diagnóstico: Quando era dada a partida no motor, após alguns segundos acendia-se a lâmpada do EPC e o motor não tinha aceleração. A rotação ficava em torno de 1400 rpm e estava gravado na memória da ECU o código correspondente ao corpo de borboleta. Após a troca de vários componentes sem sucesso, foi feito teste de alimentação da ECU foi notado que havia uma queda de tensão no terminal 4 do conector B no momento da partida.

Solução: O comutador de partida foi substituído e o problema resolvido.