Fiat marea linha_1998_a_2000_motor_2.0_l_20v_e_2.0l_turbo_sistema_motronic_m2.10.4

Fiat idea 2005_motor_1.4_l_sistema_me_7.9.9

Fiat familia palio_doblo_linha_2004_a_2006_motor_1.8_l_sistema_magneti_marelli_iaw_5nf

Fiat elba fiorino_premio_uno_linhas_1994_a_1997_sistema_1_g7_monoponto

Fiat punto linha 2008 - 1.4 8 v flex - sistema magneti marelli iaw 4df

esquema elétrico gol g6

Problema Daily 2422 perde potência

Bem pessoal esses caminhões costuma dar problema na alimentação, motor de partida ou alternador, deixando muitas vezes a central "doida", pois quando é  dada a partida tensão cai pra baixo de 8 volts, fazendo a central desligar e ligar de novo, isso ocasiona uma série de problemas mais o principal é vc colocar o aparelho e aparece, defeito de alimentação, ai basta checar a alimentação, bateria, motor de partida os terras, e o alternador, que se tudo estiver certo não deve cair pra menos de 9 volts, ai problema resolvido ele voltará a funcionar normalmente!

Problema saveiro não liga o ar com o carro funcionando

Muito bem pessoal o  cliente chegou com o carro na oficina alegando que o mesmo não ligava o ar com o carro em funcionamento, então quando fui dar partida, percebi na mesma hora qual era o problema, o comutador de ignição tem 4 estágios, primeiro desligada, segundo luzes de posição ligadas, terceiro chave ligada e todos os pós chaves funcionando e quarta que é a partida, porém quando giramos a chave para dar partida, ela não permanece na posição, pois ela na posição de partida desliga alguns pós chaves, e quando entra em funcionamento, a chave volta a terceira posição, ocasionando o correto funcionamento de todos os pós chaves, mas oque estava acontecendo é que o comutador de partida estava avariado, então ele ficava na posição de partida e não voltava automáticamente, e dono não percebeu, quando eu voltei a chave para a terceira posição o ar ligou normalmente.
Após a troca do comutador de ignição, tudo funcionou normalmente, e o problema foi resolvido!

Por favor cliquem nos anúncios.

Olá galera, venho pedir a vcs, que cliquem nos anúncios  pois estarão ajudando nosso site, a postar mais coisas e dicas e videos e aaaa VC já sabe, então por favor nos ajude, que nós vamos te ajudar também.

realmente sem idéias

olá peessoal, aqui quem fala é o marcelo, administrador do site, bom galera nestes últimos dias estou sem idéias do que postar, então pesso que me ajudem colocando nos comentários ou enviando perguntas para mim, que montarei postagens sobre tudo. obrigado!

programar chave do palio e marea com fiat code 1

 Ler os 6 dígitos da linha 090 no decode.

Exemplo:

C4 7F 60

TRADUZINDO  LER INVERTIDO

60 7F C4

  60 H  = 67 DECIMAL   (0 = 7)

  7F H  = 76 DECIMAL   (F= 6)

  C4 H =  34 DECIMAL   (C=3)

CODIGO DE PARTIDA DE EMERGENCIA = (DESPREZAR PRIMEIRO DIGITO) = 77634

CODIGO DA CHAVE MESTRA = 677634

O MESMO VALE PARA O FIRE

HEXADECIMAL	DECIMAL
A	1
B	2
C	3
D	4
E	5
F	6
0	7

HABILITAR  IMOB DO PALIO 1.0 1.5 1.6 8V 1.6 16V MAREA 2.0 20V FIRE COM IMOB CODE-01

01-   COM A CENTRAL VIRGEM

02-   COM A CAIXA IMOB CODE-1 VIRGEM

03-   COM UMA CHAVE MESTRA (MARROM OU VERMELHA, A COR É SÓ PRA IDENTICAR POIS A MESTRA VAI SER A PRIMEIRA QUE ENTRAR NA CAIXA VIRGEM, GRAVA E NÃO DESGRAVA MAIS, SÓ SE RESETAR )

04-   COM MAIS DUAS CHAVES ESCRAVAS (AZUIS, VAI SER A SEGUNDA E ATERCEIRA CHAVE, A COR É SÓ PRA IDENTIFICAR)

05-   SE NÃO TIVER O CARTAO TEM QUE LER O TRANSPONDER MESTRE (A PRIMEIRA CHAVE QUE ENTRAR) E FAZER A CONVERSAO PARA O CODIGO DO CARTAO.

06-   INSERIR A MESTRA E LIGUE SÓ A IGNIÇÃO E DESLIGUE

07-   RETIRA A MESTRA, COM ISTO SE ABRE O CADEADO ELETRONICO

08-   INSERIR A PRIMEIRA ESCRAVA AZUL INSERIR  E LIGUE SÓ A IGNIÇÃO

09-   RETIRE A ESCRAVA AZUL

10-   INSERIR A segunda ESCRAVA AZUL  E LIGUE SÓ A IGNIÇÃO

11-   RETIRE A SEGUNDA  ESCRAVA AZUL

12-   INSERIR A MESTRA E LIGUE SÓ A IGNIÇÃO E DESLIGUE

13-   RETIRA A MESTRA, COM ISTO SE FECHA O CADEADO ELETRONICO

manual Fiat palio e siena flex Easy Car

VW parati estoura a bobina e depois fica falhando

muito bem eu estava com uma parati que estourou e depois ficou falhando, e então chequei fiação e nada,chequei os cabos as velas e nada então resolvi partir para a central, então no que abri ela vi de cara uma trilha rompida que consertei na hora e depois vi no plastico de proteção um ponto preto, meio queimado, e então acontecia que o plastico de proteção estava rompido e a saída do drive da bobina ficava aterrando, isso numa central 4avp, então eu troquei o plastico de proteção por um novo resetei a central e problema resolvido.

Esquema de montagem do kwp82-serial

Amanhã começa o curso

olá pessoal, gostaria de avisar que esta semana estarei em campinas realizando um curso de reparo de centrais na engeprog, então semana que vem eu irei postar coisas novas sobre consertos de módulos e outros, e tambem gostaria de alertar sobre nosso fórum, ali em cima, basta clicar e entrar, ai vc pode fazer todas as perguntas que quiser, e responder quantas perguntas puder, então obrigado desde já.