pois bem, saiba que existe uma maneira de você testar o ponto, sem ver as engrenagens, ou remover a correia, basta apenas medir os sensores de fase e rotação, e para isso você precisa apenas de um osciloscópio, e caso você não tenha um osciloscópio, pode fazer um caseiro, e que funcione como um profissional.
para começar, coloque um dos canais do osciloscópio no sensor de fase e outro no de rotação, e após isso basta ir comparando com arquivos de imagen, chamados oscilogramas, e podem até ser feitos por você mesmo, bastando para isso medir o sinal dos sensores de rotação e fase de um carro que esteja no ponto, dai contar em qual dente está o PMS.
Abaixo alguns oscilogramas feitos por mim.
GM Onix 1.4 LTZ
VW gol 1.0
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